Новини

Оскільки в безштоковому циліндрі відсутній поршневий шток, а вантажна конструкція в основному керується стовбуром циліндра, він має очевидні переваги перед стандартним циліндром з точки зору простору для встановлення, терміну служби, адаптованості до робочого середовища та різноманітності методів встановлення.

Відповідно до різних режимів з'єднання між поршнем і навантажувальною конструкцією безштокові циліндри в основному поділяються на дві категорії.
Безстержневим циліндром з магнітним зв'язком називають безштоковий циліндр з магнітним зв'язком, з'єднаний магнітним кільцем.Оскільки саме магнітне кільце має обмежений магнетизм, і магнетизм поступово слабшає з часом, вантажопідйомність цього типу циліндра нижча, ніж у стандартного циліндра, і його потрібно перевіряти та перевіряти регулярно.замінити.Інший безштоковий циліндр з’єднує поршень і навантажувальну структуру через механічну структуру та не має магнітного обмеження.Таким чином, його вантажопідйомність набагато більша, ніж у безштокового циліндра з магнітним зв’язком, і його термін служби не обмежується загасанням магнітного поля, і немає перешкод зовнішнього магнітного поля.

Внутрішній і зовнішній сталевий ремінь використовує технологію металевого ущільнення, яка є стійкою до корозії та має термін служби (до 8000 км).Торцеву кришку можна встановити, повернувши на 4*90 у будь-яке положення інтерфейсу за потреби.Тристороння конструкція канавок типу «ластівчин хвіст», модульні деталі, легка збірка.Подвійна функція та регульований кінцевий буферний пристрій.